Las matriculaciones de coches aceleran su caída al 13,5% en septiembre

Coches en un concesionario en Madrid.
Coches en un concesionario en Madrid.EFE

Pese a las ayudas del Gobierno a la compra de coches, las ventas siguieron a la baja en el mes de septiembre. El mes pasado se matricularon en España 70.729 turismos y todoterrenos, un 13,5% menos que en el mismo mes de 2019. Así, el mercado acumula en 2020 una caída del 38,3%, tras vender en los nueve primeros meses 595.435 vehículos, según los datos publicados esta mañana por la asociación de fabricantes (Anfac), de concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam). La primera espera contener un poco la caída en el último trimestre y reducirla al 35% a cierre de 2020, gracias al plan Renove de ayuda a la compra de vehículos.

Tras los meses negros del confinamiento (en abril la caída de ventas fue del 78%), el sector ha ido recuperando algo de ritmo, reduciendo el porcentaje de caídas. En agosto, se vendieron un 10% menos coches que en el mismo mes del año anterior, pero en septiembre el retroceso se ha vuelto a acelerar, hasta cerrar con un 13,5% menos de ventas que en el mismo mes de 2019: 70.729 turismos y todoterrenos frente a los 81.746 matriculados en septiembre de 2019. En el acumulado del año, se han matriculado 595.435 unidades, un 38,3% menos que las 965.286 unidades que echaron a rodar en el mismo periodo de 2019.

El director de Comunicación de Faconauto, Raúl Morales, se ha referido a la aceleración del retroceso de septiembre, señalando que la evolución “no es buena”, aunque afirmó que el volumen es mejor de lo previsto, gracias al Plan Renove. La directora de Comunicación de Ganvam, Tania Puche, atribuyó la ralentización de las ventas al “peso de la incertidumbre económica” derivada de la pandemia.

Las tres organizaciones prevén que el mercado automovilístico español cerrará el año actual con un retroceso del 35% respecto a 2019, “gracias al impacto que el Plan Renove puede tener en este último cuatrimestre”. “El plan aún cuenta con fondos y recursos suficientes para contener la fuerte caída de las ventas registrada entre marzo y mayo por la pandemia”, indicaron.

Como ha señalado Anfac, todos los canales registraron descensos de ventas. Las ventas a clientes particulares bajaron un 10,6% en septiembre, hasta 36.555 unidades, y un 31,4% en el acumulado del año (298.804 unidades). Las entregas a empresas bajaron un 13,9% mensual, con 30.324 unidades, y un 32,7% desde enero. Finalmente, las empresas alquiladoras matricularon 31,7% menos de unidades que en septiembre de 2019, con 3.850 unidades, y acumulan un descenso del 61,2% en lo que va de año. Las alquiladoras dependen en buena medida del turismo, que este verano ha vivido su peor año.

En septiembre, los turismos y todoterrenos comercializados en España contaban con unas emisiones medias de dióxido de carbono (CO2) de 109 gramos por kilómetro, lo que representa 10 gramos menos que en el mismo mes del año pasado. Respecto al tipo de combustible, el 46,4% de las entregas de coches en España contaba con motor de gasolina en agosto, con un 29,1% de cuota para los diésel y un 24,6% para los modelos con sistemas de propulsión alternativos. Desde enero, los modelos de gasolina coparon más de la mitad del mercado español, con una penetración del 52,7%, por delante de los diésel con un 27,9% y del resto de sistemas de propulsión, con un 19,5%.

En septiembre, todos los segmentos de mercado bajaron, destacando las caídas de los monovolúmenes pequeños (-48,4%) y de los todoterrenos (-42%), mientras que en el acumulado del año también bajan todos los segmentos, con los monovolúmenes pequeños (-56,7%) y los grandes (-55,8%) a la cabeza.

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